Spannend

Van Asten liep tijdens zijn opleiding tot maritiem officier stage bij Parlevliet & Van der Plas: “Pas aan boord leer je dingen die specifiek zijn voor de visserij, zoals het uitzetten en halen van de netten en het repareren van de netten. Het werk als 2e stuurman is erg afwisselend: ik loop wacht, heb te maken met de belading van het schip en help met het opsporen van vis. Daarnaast doe ik de administratie waardoor ik regelmatig contact heb met kantoor. Het leukste is het vissen zelf. Je bent constant actief aan het jagen. Dat is spannend, want je kunt ieder moment wat tegenkomen."

Volgens Van Asten is werken in de visserij anders dan in de koopvaardij: ”Je vaart niet enkel van a naar b, zoals in de koopvaardij, maar je bent altijd bezig. De visserij gaat vóór alles en er is veel actie aan boord. Je komt niet vaak in een haven, want we lossen een gedeelte van het jaar op zee. Ook de cultuur is verschillend: op een vissersschip is alles wat informeler. Iedereen helpt met lossen, van matroos tot schipper, zodat er weer snel gevist kan worden.”

Baan met toekomst

Als beginnend stuurman word je overal ingezet. Van Asten: “Je moet begrip voor elkaar hebben, want je doet het werk met z’n allen. Daarom is het belangrijk te weten wat bijvoorbeeld het werk in de visfabriek inhoudt. Ik ben trots dat ik stuurman ben op de grootste hektrawler van de wereld, de KW174 Annelies Ilena. Ik wil bij Parlevliet & Van der Plas doorgroeien naar 1e stuurman en dan naar schipper. Het bedrijf doet er alles aan om vooruitgang te boeken. We varen met de modernste apparatuur en gebruiken de nieuwste technieken. Daarnaast heeft onze sector nooit last van de crisis, want mensen eten altijd vis. Een baan in de visserij betekent een baan met toekomst.”