Brug

Op de brug is, behalve kennis van navigatie, ook kennis van de visserij een vereiste. Een nautisch officier in de visserij moet theoretisch en praktisch veel kennen en kunnen om een goed vakman te zijn. Kennis om op een duurzame manier vis te vangen en vis op een goede manier te verwerken tot een kwalitatief hoogstaand product is erg belangrijk. Te denken valt hier aan kennis van vis en zijn leefomgeving, visbehandeling aan boord, productkennis en kwaliteitscontrole, koelen en vriezen van vis, diverse visserijmethoden, factoren die van invloed zijn op de visserij en het zelfstandig maken en repareren van visnetten. Uiteraard worden veel van die vaardigheden pas in de praktijk geleerd. Wanneer je dus meer wilt dan van punt A naar punt B varen is de visserij wellicht iets voor jou!

Machinekamer

Het gemiddelde visserijschip is een bolwerk van techniek. Naast de machinekamer waarin hoofdmotoren staan tot 14.400 KW bevindt zich op het schip een professioneel werkdek (PLC aangestuurd) waar de gevangen vis wordt verwerkt tot pakketten van 20 kg. Om de vis zo snel mogelijk te koelen wordt gebruik gemaakt van CO2-installaties in combinatie met ammoniak. Vervolgens gaat de verwerkte vis via verpakkingsmachines naar het ruim waar het op een constante temperatuur wordt gehouden van -20. Verder bevinden zich op schip diverse kranen, winches en andere elektrische, pneumatische en mechanische techniek. Voor de echte sleutelaar is er dus altijd iets te doen!

Toekomst

Ondanks de wereldwijde crisis is er binnen Parlevliet & van der Plas B.V. geen sprake van een afnemende vraag naar producten. De vraag naar voedsel blijft ongekend groot waardoor de vraag naar personeel blijft bestaan.

Sinds enkele jaren zijn de vangstgebieden (traditioneel Europese en Afrikaanse wateren) uitgebreid en wordt er ook gevist in de Pacific. Hier wordt gevist op horsmakreel en makreel. Vanwege de grote afstanden wordt op volle zee de vis overgeladen in coasters die de vis naar de klant transporteren. Het visserijschip kan vervolgens weer doorvissen. Ook het bunkeren van olie en de bemanningswisselingen gebeuren op volle zee.

Omdat de visserij in de loop der jaren steeds intensiever is geworden, heeft Parlevliet & van der Plas B.V. met andere Nederlandse en Europese collega’s een belangenorganisatie opgericht om op internationaal niveau de belangen te behartigen van, en een duurzaam visserijbeleid te ontwikkelen. Hiervoor is een beleidsplan opgericht betreffende onderwerpen als overbevissing, bijvangsten, milieu, visrechten, kwaliteit en personeelsbeleid. Het initiatief is genomen om vismethodes te verbeteren en onderzoek naar visbestanden op te zetten om overbevissing tegen te gaan. De nadruk ligt op de visserij, waarbij de veiligheid, gezondheid en welzijn van de werknemer, de kwaliteit van het product, de zorg voor de natuur en de controle op visbestanden voorop staan.